項(xiàng)目的核心議題是對(duì)嘉陵江岸的各種突出的生態(tài)景觀問(wèn)題提出多樣化的處理策略，包括嘉陵江消落帶的生態(tài)退化嚴(yán)重、高架路橋下空間的設(shè)計(jì)與利用、接近20米的季節(jié)性水位變化對(duì)環(huán)境的影響以及直立擋墻駁岸的優(yōu)化設(shè)計(jì)等。同時(shí)濱江岸線的景觀設(shè)計(jì)須強(qiáng)化與腹地功能的聯(lián)系及旅游策劃，優(yōu)化公共空間和服務(wù)設(shè)施，提升濱江空間的公共性和可達(dá)性。

設(shè)計(jì)概念“H.O.T”

通過(guò)三個(gè)方面的規(guī)劃策略提升嘉陵江兩岸的景觀空間：

“ H ”----HEAL【治愈】----修復(fù)受損的河岸生態(tài)系統(tǒng)，使自然能夠承載城市功能；

“ O ”----OUTREACH【延伸】---- 縫合割裂的沿江慢行系統(tǒng)，高效有序的連接城市與自然；

“ T ”----TRANSFORM【轉(zhuǎn)型】----升級(jí)被遺忘的濱江景觀系統(tǒng)，激活濱江活動(dòng)空間與場(chǎng)所，注入生命力和活力。

從而實(shí)現(xiàn)人、水、城的和諧，彰顯山城、江城的魔幻與魅力。

【治愈】 --生態(tài)修復(fù)

重慶獨(dú)特的生態(tài)區(qū)位，千百年來(lái)形成了山、水、城和諧共生的獨(dú)特生態(tài)系統(tǒng)。由于三峽大壩的建設(shè)，使得嘉陵江重慶市區(qū)段擁有天然河道和水庫(kù)的雙重屬性，這也導(dǎo)致了嘉陵江

夏季洪水和冬季反季節(jié)蓄水的周期性水位變化，原有的河道水文變化規(guī)律被改變，形成了大面積的消落帶裸露空間。

與此同時(shí)大規(guī)模的沿江高架、碼頭、排水口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也導(dǎo)致了原有自然生態(tài)空間被侵占，形成了過(guò)度人工化的河岸空間。這些導(dǎo)致了嘉陵江沿線面臨著生態(tài)失衡的危機(jī)，具體表現(xiàn)為水位周期性大幅度變化、消落帶生態(tài)退化，雨污合流導(dǎo)致的水質(zhì)污染和過(guò)度人工化的岸線等生態(tài)議題。

為此，我們提出了生態(tài)再平衡的理念和目標(biāo)——既根據(jù)不斷變化的河道生態(tài)環(huán)境設(shè)計(jì)生態(tài)景觀，生態(tài)景觀系統(tǒng)反過(guò)來(lái)也可以逐步修正退化的生態(tài)環(huán)境，最總形成可自適應(yīng)的濱江生態(tài)景觀系統(tǒng)。

在垂直空間上，根據(jù)水文條件，將河岸空間分為5個(gè)層次4種截然不同的河岸平行空間。此外，我們還重點(diǎn)分析了消落帶生態(tài)退化原因，并試圖結(jié)合設(shè)計(jì)，提出了4大生態(tài)修復(fù)策略，分別是：消落帶底質(zhì)修復(fù)策略、結(jié)合雨水排放的消落帶灌溉策略、消落帶分層的景觀處理策略和利用時(shí)間窗口的季節(jié)性種植策略。并進(jìn)一步總結(jié)了生態(tài)修復(fù)工具箱，如垂直凈化濕地、濱河生態(tài)農(nóng)業(yè)、地景藝術(shù)、漂浮濕地等，可根據(jù)岸線的不同條件，選擇合適的工具組合進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。

【縫合】--濱水可達(dá) ?

重慶山城的特點(diǎn)在濱水空間上體現(xiàn)得尤為凸出，從“九開八閉”的古城門城墻，到如今的洪崖洞，重慶從一個(gè)易守難攻的軍事城市轉(zhuǎn)變成了一個(gè)充滿山城魅力的西部經(jīng)濟(jì)中心城市。城市建設(shè)逐步向江邊蔓延，甚至不經(jīng)意間跨過(guò)城垣到達(dá)岸邊，繼而高架橋成為了水岸的邊界。但同時(shí)，人們要到達(dá)江邊就不是那么容易了。在地圖上看同樣500米的距離，如果平行于岸邊走，只需要15分鐘。但如果垂直于江岸走，很可能需要花一個(gè)小時(shí)。

于是我們思考如何改善這種情況，增加從城市內(nèi)部到濱水空間的可達(dá)性。設(shè)計(jì)從四個(gè)方面入手：首先利用濱水空間體現(xiàn)重慶的特有的城市基因；然后提升城市的山和水在垂直方向上的聯(lián)系；同時(shí)引入新型的交通方式作為濱水活動(dòng)的吸引點(diǎn)；最后為濱水空間創(chuàng)造標(biāo)志性的功能和景觀。這就是我們所說(shuō)的邊界效應(yīng)。

在縫合濱水與城市的聯(lián)系上，通過(guò)選擇節(jié)點(diǎn)周邊的城市功能，即城市基因，加強(qiáng)垂直方向上的交通聯(lián)系，把城市內(nèi)部相應(yīng)的基因特征和功能延伸到濱水空間，形成我們的8個(gè)熱點(diǎn)魔力帶。

每一個(gè)魔力活動(dòng)帶都代表重慶的一種基因特征，包括巴渝之城、運(yùn)動(dòng)之城、工業(yè)遺址之城、勤勉之城、多元之城、交通之城、火鍋之城和山水之城。

【轉(zhuǎn)型】-- 景觀再生

嘉陵江兩岸的景觀提升除了創(chuàng)造一個(gè)便捷共享的游憩帶，同時(shí)為重慶塑造一張新的城市名片。設(shè)計(jì)為重慶主城區(qū)引入17公里的觀光纜車系統(tǒng)，讓人們能夠從獨(dú)特的視角欣賞嘉陵江的景致。

其次，設(shè)計(jì)打造沿江兩岸34公里長(zhǎng)，連續(xù)的濱江自行車及步道系統(tǒng)，結(jié)束了重慶市內(nèi)無(wú)法騎自行車出行的歷史，也將是第一條貫穿重慶市中心的自行車綠帶，規(guī)劃配備完善的共享單車?？奎c(diǎn)。

在前期踏勘的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)盡管洪崖洞是大多數(shù)游客和市民熱愛的景點(diǎn)，但它的交通非常不方便，甚至沒(méi)有汽車停靠下客的地方。因此，我們建議濱江路在洪崖洞西側(cè)開始下穿，下穿隧道出來(lái)以后再利用環(huán)形匝道連接?xùn)|側(cè)濱江路。這樣的好處是在洪崖洞前形成一個(gè)無(wú)車的廣場(chǎng)區(qū)間，既解決了洪崖洞前擁堵的交通問(wèn)題，又為人們提供了直達(dá)濱江觀景平臺(tái)的步行聯(lián)系。

濱江岸線的優(yōu)化策略針對(duì)現(xiàn)存的六種典型斷面，根據(jù)駁岸水位變化分層進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，理清新建的步行道、自行車道與碼頭、輕軌車站、高架橋及城市內(nèi)部的步行關(guān)系。設(shè)計(jì)自行車和步行道靈活穿插于交通設(shè)施之間，形成別具一格的重慶特征濱江景觀。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)以濱江生態(tài)修復(fù)策略為指導(dǎo)，依托交通基礎(chǔ)設(shè)施和多維連通關(guān)系，提升濱水活動(dòng)空間的可達(dá)性，激活濱江邊界效應(yīng)，通過(guò)彰顯重慶文化特色的八個(gè)城市基因，引入多樣化的濱水活動(dòng)，為重慶打造一張全新的濱水城市名片。