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??????? 明確的設(shè)計(jì)理念是試圖使一個(gè)純粹的巨大放行結(jié)構(gòu)從周圍大片無序的建筑形態(tài)中突顯出來。共享的格網(wǎng)和綠化連接著這座建筑物與香港一側(cè)的建筑物。一個(gè)折疊形的面形成了地面、外墻面和屋頂結(jié)構(gòu)。折疊形朝著客流的方向是敞開的,通透的。在這個(gè)結(jié)構(gòu)中排列著若干模數(shù)化立方體以用于不同的功能。由核心筒和通道部分組成了一個(gè)垂直的連接體作為這個(gè)折疊形的貫穿。這個(gè)建筑物由圓柱支撐,而不是墻,以保證充分的視覺溝通。

??????? 建筑的功能分區(qū)明確。地鐵站的建造沿縱深方向是連貫的,并且可以連接通位于展臺(tái)上方的離站層和進(jìn)站層,站臺(tái)位于地面層。

??????? 從建筑正立面的邊緣到中心,玻璃相對(duì)于鋼的使用比例在增加,這賦予了這個(gè)矩形建筑一個(gè)生動(dòng)的外觀。

位置: 深圳, 中國(guó)
任務(wù)類型: Commission
設(shè)計(jì)階段: 方案設(shè)計(jì)
項(xiàng)目類別: 綜合交通樞紐
項(xiàng)目周期: 1999 - 2002
建筑面積: 85000 m2